UNISERVICE/TÜRKİYE
VISWA LAB. FUEL ANALYSIS
BULTEN # 158
Saygıdeğer Dostlarımız,
Bildiğiniz gibi, gemilerinizden Viswa Laboratuarlarımıza gönderilen yakıt numuneleri, yakınlık ilkesi temelinde Houston ve Singapore’de bulunan laboratuarlarımıza gönderilmekte ve bu laboratuarlarımızda analizleri yapılmaktadır.
Bu işlem sadece yakıt numuneleri için geçerli olup, yağ analizleri sadece Houston laboratuarlarımızda yapılmaktadır. Test sonuçlarının gecikmemesi ve ... Devamını Oku
Gizem Ateş
07
Kas2018
UNISERVICE/TÜRKİYE
VISWA LAB. FUEL ANALYSIS
BULTEN # 156
TEKNİK GÜNCELLEME: 2009/3/3
LONG BEACH, KALIFORNİYA, ABD’DE YAKIT PROBLEMLERİ
Son 3-4 hafta içerisinde Aralık 2008 sonundan Şubat 2009’a kadar Long Beach Kalifornia’daki tek yakıt sağlayıcısı tarafından sağlanan yakıtlarla ilgili olarak makine problemleri rapor edildi. Bu yakıtlarda çok düşük karbon oranı ve ... Devamını Oku
7 Kasım 2018Gizem Ateş
07
Kas2018
UNISERVICE/TÜRKĐYE
VISWA LAB. FUEL ANALYSIS
BULTEN # 153
TEKNİK GÜNCELLEME: 07.04.2009
“Teknik Güncelleme 02.03.2009” başlıklı “Ana Makine Piston Ringleri Kırılması Üzerine İleri Araştırmalar” konulu bültenimiz üzerine yeni araştırmalar yaptık. Aynı konuda çok daha ilgi çekici bilgilere ulaştık.
3 Mart 2009 ve 17 Mart 2009 tarihleri arasında, büyük ... Devamını Oku
7 Kasım 2018Gizem Ateş
07
Kas2018
UNISERVICE/TÜRKİYE
VISWA LAB. FUEL ANALYSIS
BULTEN # 151
TEKNİK GÜNCELLEME: 02.03.2009
Ana makina piston ringlerinin kırılmalarına dair ileri araştırmalar yapan Viswa Lab 2007'nin ilk yarısında gerçekleşen 10 çeşit piston ring kırılması vakasını detaylı bir araştırma ile inceledi. Kesin olmayan sonuçlara göre, bu duruma yakıttaki yüksek asfalten sebep oluyor. Bu sonuç, ... Devamını Oku
7 Kasım 2018Gizem Ateş
07
Kas2018
UNISERVICE/TÜRKİYE
VISWA LAB. FUEL ANALYSIS
BÜLTEN # 152
TEKNİK GÜNCELLEME : 05.04.2009
YAKIT KALİTE PROBLEMLERİ SIRASINDA KIYASLAMA YAPILACAK
NUMUNENIN SEÇİMİ
Şimdi aşağıdaki senaryoya bir göz atalım.
Gemi yeni aldığı yakıtı kullanmaya başlıyor. Gemi makinesinde problemler ve zararlar görüldüğü rapor edildi. Biz laboratuar olarak problemin kökenine inebilmek ... Devamını Oku
7 Kasım 2018Gizem Ateş
27
Eki2018
Yüksek Viskozite ile Nasıl Baş Edilir?
Bülten #276
Yukarıdaki sorunun cevabı viskozitenin ne kadar yüksek olduğuna göre değişir.
Aşağıdaki senaryoda göz önünde bulundurulacakları sıralıyalım;
Alınan yakıt ISO ... Devamını Oku
27 Ekim 2018Gizem Ateş
27
Eki2018
ISO 8217 Standardının 2005’ten 2016’ya Gelişimi
Bülten #272
Viswa Lab bugüne kadar ISO 8217 2005,2010 ve 2012 standartlarının gelişimi hakkında kapsamlı yorumlar yaptı. Geçmiş bültenlerimizde bu yorumları bulabilirsiniz. Genel görüş 2010 standartları 2005 ... Devamını Oku
27 Ekim 2018Gizem Ateş
27
Eki2018
ISO 8217 Gelişiyor mu Geriliyor mu?
Bülten #271
Aldığımız yakıt, ISO 8217:2005 ve ISO 8217:2010/2012 standartlarını karşılasa dahi kötü kalitede çıktığı sıkça karşılaşılan bir gerçek. Genellikle ciddi kalite noksanlığı, kritik zamanlarda makinenın ... Devamını Oku
27 Ekim 2018Gizem Ateş
27
Eki2018
YAKITLARDA VE SULFUR REGULASYONUNDA YENİ DÜZENLEMELERE BAKIŞ
Bülten #273
Teknik Güncelleme 2016/1
MEPC ( Deniz Çevresi Koruma Komitesi) toplantısı için, Ekim ayı yaklaşırken şunu biliyoruz ki ; 01.01.2020 veya 01.01.2025 ‘den itibaren küresel sülfür oranının % 0.5’i kullanılmaya ... Devamını Oku
27 Ekim 2018Gizem Ateş
27
Eki2018
Piyasada Yeni Tred: Gemileri Bağlamak
Bülten #274
Öncelikle Çin’de mal ticaretinde azalan talepten ötürü özellikle dökme yük ve konteyner gemileri için navlunlar beklenmedik seviyelere geldiler. Piyasada ki, iflaslardan sonra pek çok gemi hurdaya ayrıldı veya boşta ... Devamını Oku
27 Ekim 2018Gizem Ateş